Моторное масло

Мы привыкли покупать Моторное масло импортных производителей, но сейчас появилось много аналогов масла отечественного производства. Чтобы разобраться в его качестве, нужно проверить его основные параметры и сравнить с заявленными производителем.

Любой механизм, имеющий трущиеся части, требует смазывания. Качество масла напрямую влияет на эксплуатацию и износ деталей двигателя. Какие же характеристики для определения качества масла являются основными?

1. Вязкость кинематическая. Вязкость моторного масла является показателем его смазывающих свойств, от которых зависят качество смазывания, распределение масла на поверхностях трения и износ деталей. Кроме того, от вязкости зависят потери энергии на трение при работе двигателя.
   Вязкость - основная характеристика масла, по величине которой частично выбирают масло для применения в конкретном случае. Для моторных, компрессионных, индустриальных и др. масел нормируются показатели вязкости при 40 и 100 град.С.
2. Кислотное число является мерой общего содержания кислых веществ, накапливающихся в масле в процессе его эксплуатации.
3. Щелочное число – это мера способности масла нейтрализовать попадающие в него кислотные загрязнители и продукты окисления самого масла. Другими словами, щелочная среда, присутствующая в масле при эксплуатации нейтрализует кислотную среду, вследствие чего, щелочное число уменьшается, а кислотное увеличивается.
4. Температура вспышки в открытом тигле - самая низкая температура, при которой пары нагреваемого масла образуют с окружающим воздухом такую смесь, которая вспыхивает от открытого огня. Температура вспышки является важным показателем по нескольким причинам. Во-первых, это показатель пожароопасности масла, поэтому
   предпочтительнее более высокое значение температуры вспышки. Во-вторых, она показывает присутствие летучих фракций в масле, которые быстрее испаряются в работающем двигателе и определяют расход масла и угар.
5. Сульфатная зольность является косвенным показателем количества присадок в масле. Излишне зольное масло может привести к образованию отложений в камере сгорания, неблагоприятно влиять на работоспособность свечей зажигания, способствовать повышенному износу деталей вследствие абразивного воздействия на поверхности трения.
   Сульфатная зольность ограничивается нормативной документацией на производство моторных масел для бензиновых двигателей не более 1,3 %, для дизельных двигателей малой мощности - 1,8 % и для дизельных двигателей высокой мощности - 2,0 %.